Bisikletin Gelecekte Uğrayabileceği Değişiklikler – Yazbuz.com

Bisiklet günümüzde en çok kullanılan mekanik tabanlı ulaşım araçlarından biridir. Hava kirliliğini azaltmak ve insanlık için sürdürülebilir bir yaşamı mümkün kılmak amacıyla son zamanlarda popülaritesi arttı. Hal böyle olunca bu araçların daha ne kadar geliştirilebileceği gibi akıllarda soru işaretleri oluşuyor. Bisikletin gelecekte geçirebileceği değişimler her zaman çok öngörülebilir gibi görünse de mucitlerin aklına gelen bazı tasarımlar düşüncenin sınırlarını zorlayacak türden olabiliyor. Bu yazımızda bisikletin kısa geçmişinden başlayarak süreç boyunca geçirdiği değişimlere bakarak gelecekte geçirebileceği değişimler açısından daha net bir bakış açısı elde etmeye çalışacağız. Her ne kadar hayal ettiğimizden çok daha farklı şekillerde değişime uğrayacak olsa da, geleceği hayal etmek tatlı bir hobi olarak her zaman değişmeden kalacaktır.

Bisikletin Kısa Tarihi

Bisikletin gelecekte geçirebileceği değişimlerden bahsetmeden önce geçmişine kısaca göz atmak gerekiyor. Bisikletin ne gibi gelişim ve değişimlere açık olabileceğini anlamak için zaman içindeki doğuşuna ve günümüze kadar olan gelişimine bakmak faydalı olacaktır. Bisikletin temel yapısı, iki tekerlekli anlamına gelen bisiklet sözcüğünden ya da hızlı ayak anlamına gelen velespit sözcüğünden, daha önce hiç bisiklet görmemiş bir insanın bile aklına gelebilir. Ancak tarih boyunca ortaya çıkan farklı tasarımlar, bugün bildiğimiz bisikletlerden ne kadar farklı açılardan bakılabileceğini ortaya koyuyor. Bisikletin tarih boyunca tam olarak nerede ve nasıl ortaya çıktığı belli değil. Da Vinci'ye ait olduğu iddia edilen bazı çizimlerin daha sonra sahte olduğunun ortaya çıkması gibi durumlar nedeniyle bu konuda bir fikir birliği sağlanamıyor. Dolayısıyla farklı şekillerdeki çabalar sonucunda ortaya çıktığı kabul edilmektedir. Kanıtlar tartışmalı olsa da günümüzde ilk iki tekerlekli bisikletin 1817 yılında Alman mucit Baron Karl von Drais de Sauerbrun tarafından icat edildiği kabul edilmektedir. Bu araca, ahşaptan yapılmış sabit bir gidona sahip olması ve Pedalları olmayan, patenti alınan ilk bisiklet olarak görülüyor. Karl von Drais'in koşu bandı aracının Denis Johnson tarafından İngiltere'de geliştirilmesi sonucunda yaya at arabası ve hobi atı olarak kullanıldı. Ünlü araç, yalnızca düzgün yollarda kullanılabildiği için gözden düştü. İki tekerlekli bisikletlerin hareket halindeyken dengede kalabildiği kanıtlanmış olsa da güvenlik kaygılarından dolayı uzun süredir üç veya daha fazla tekerlekli bisiklet üretilmeye çalışılıyor.

Bir Savaş Aracı Olarak Bisiklet

1800'lü yılların ikinci yarısında bisiklet çok küçük miktarlarda üretilmiş ve savaşlarda askerlerin daha hareketli olmasını sağlayan bir araç olarak kullanılmıştır. Aynı zamanda üretimde kullanılan malzeme ve emeğin oldukça pahalı olması da bisikletin halka tanıtılmasının önünde büyük bir engel olmuştur. 2. Dünya Savaşı'nda birçok Avrupa ülkesi tarafından kullanılmasının ardından fabrika sayısının artması ve seri üretimin hızlanması, üretilen bisiklet sayısını artırdı ve üretim maliyetini düşürdü. Bu sayede bisiklet halka ulaşarak Avrupa'da yaygın bir araç haline geldi.

Bisikletin Parçaları

Bisiklet 5 temel parçadan oluşur. Bisiklet, günümüze kadar olan yolculuğu sonucunda basit gibi görünse de birçok parçanın eklenmesiyle karmaşık bir araç haline gelmiştir. Bu parçalarda ayrı ayrı değişiklik ve iyileştirmeler yapıldığı için kullanım amacına göre farklı şekillerde bisiklet üretimi halen devam etmektedir. Bu nedenle normal bir bisikletin hangi parçalara sahip olabileceğini bu başlık altında inceleyeceğiz. Genel olarak normal bir bisiklet şu donanım parçalarından oluşur: Kadro, Frenler, Tekerlekler, Şanzıman. Bu parçalar bisikletin şekline ve kullanım amacına göre farklı şekil ve tasarımlara sahip olabilir. Biz sadece amaçlarına kısaca değineceğiz.

Kadro

Çatı olarak da adlandırılan bu kısım bisikletin temel iskeletini temsil ediyor. Karbon, titanyum, çelik ve alüminyum gibi malzemelerden farklı şekillerde üretilen bu parça, hafif veya güçlü yapılması gerektiğinde bisikletin türüne göre değişiklik gösteriyor. Örneğin dağ bisikletlerinde karbon fiber çatılar daha güçlü ve daha hafif olduğu için kullanılıyor.

Masa

Bisikletin ön ve arka tekerleklerinin her iki yanında bulunan çatal kısmı düz veya amortisörlü olarak tasarlanmıştır. Çatallarda bulunan amortisörlerin amacı konforlu bir sürüş deneyimi sağlamaktır. Bu nedenle dağ bisikletlerinde daha çok tercih edilir. Şehir bisikletlerinde düz çatallar tercih ediliyor.

Frenler

Frenler, sürtünme nedeniyle hareket eden tekerleği durdurmak için tasarlanmıştır. Bu bakımdan ön ve arka tekerlekler için farklı tipte frenler yapılmaktadır. Tekerlekteki sürtünmeyi arttırmak için çeşitli şekillerde üretilirler. Üretim aynı zamanda fren kontrol hareketini gerçekleştirecek mekanizmaları da çeşitlendirmiştir.

Tekerlekler

Tekerlekler bisikletin hareketini sağlayan, genellikle iki adetle sınırlı olan parçalardır. Ancak teker sayısı artırılmış, tekli veya çoklu bisiklet çeşitleri de mevcuttur. Jantların önemli parçaları lastik tipi ve jantı poyraya bağlayan tellerdir. Bu teller sayesinde tekerlekler dönerken sallanmaz ve ağır yükleri taşıyabilir.

Vites

Vites, sürücünün kas gücüyle oluşturduğu enerjiyi, farklı hızlarda sürüşe uygun şekilde tekerleklere ileten parçadır. Bisikletin belki de zamanla en çok değişen ve gelişen kısmı dişliler olarak görülebilir. Üretilen ilk bisikletler ayak hareketleriyle hareket ettiğinden dişli mekanizması yoktu. Zamanla gelişen dişliler artık bisikletlerin çok farklı hızlarda hareket etmesini sağlıyor.

Bisikletin Geleceği: Neler Geliştirilebilir, Neler Değiştirilebilir?

Gelecekte bisikletin tasarım açısından çeşitleneceği düşünülüyor. Aracın basitliğinden dolayı gelecekte bisikletlerin çok fazla değişeceği öngörülmese de devam edecek bir araç olduğundan bisikletin gelişiminin durmayacağı ve hangi yönlerden değişebileceği tahmin edilebilir. hayatımızda yer almak. Yapılacak tahminlerden bazıları şu anda geliştirilmekte olan fikirler arasında yer alıyor. Bisikletin gelecekte geçirebileceği değişikliklere ilişkin tahminlerden bazılarını şu şekilde sıralayabiliriz: Katlanarak daha az yer kaplayacak bisikletler, Tasarım açısından çeşitlenecek ilgi çekici bisikletler, Olası durumlarda hasarı azaltacak güvenli bisikletler Kazaların önlenmesi, Daha stabilite amaçlı yapılacak bisikletler, Daha fazla elektronik sistem eklenerek oluşturulabilecek akıllı bisikletler, Daha güçlü yapılarda daha fazla hız. Bisikletler buna göre tasarlanmalı. Navigasyon ve harita sistemlerinin eklenebileceği bisikletler. Bisikletler, kullanılan mekanik enerjiden elektrik üretecek. Tüm bu değişiklikler fikir olarak geliştirme aşamasında olsa da yeni bisikletlerin yaygın olarak üretilip kullanılması için hala zamana ihtiyaç olduğu bir gerçek. Aynı zamanda yapılacak değişiklikler sonucunda bisiklet denemeyecek kadar yeni araçlar bile ortaya çıkabilmektedir. Ne olursa olsun doğadaki her şey gibi bisikletler de gelecekte şimdi hayal bile edemeyeceğimiz şekillerde taşıtlara dönüşebilir. Keyifli bir bisiklet turuna çıkmak için Türkiye'de gezebileceğiniz yerleri öğrenmek ister misiniz? O halde Türkiye'de Mutlaka Ziyaret Edilmesi Gereken Yerler yazımıza göz atmayı unutmayın.